石化烯烴裂解車間對(duì)氣象監(jiān)測(cè)的需求

石化烯烴裂解車間使用的乙烯、丙烯等原料閃點(diǎn)均低于 -100℃，在 850℃高溫裂解爐與 3MPa 高壓管道系統(tǒng)中，小小的泄漏都可能形成爆炸極限范圍內(nèi)的可燃混合氣。當(dāng)車間風(fēng)速低于 1.2m/s 時(shí)，泄漏氣體擴(kuò)散速度不足 0.5m/min，在封閉空間內(nèi) 10 分鐘即可形成體積濃度超 2.7%（乙烯爆炸下限）的危險(xiǎn)區(qū)域；而風(fēng)速超過 6m/s 時(shí)，氣體擴(kuò)散半徑每小時(shí)可擴(kuò)展至 300 米以上。風(fēng)向變化直接決定危險(xiǎn)區(qū)域范圍，某石化企業(yè)曾因東南風(fēng)將泄漏丙烯導(dǎo)向儲(chǔ)罐區(qū)，導(dǎo)致二次爆炸事故。

工藝反應(yīng)對(duì)環(huán)境參數(shù)要求嚴(yán)苛。當(dāng)環(huán)境溫度超過 38℃時(shí)，裂解爐冷卻系統(tǒng)負(fù)荷增加 20%，循環(huán)水泵故障率提升 18%；相對(duì)濕度超過 75%，碳鋼管道腐蝕速率從 0.05mm/年驟增至 0.2mm/年。某烯烴裝置因梅雨季節(jié)濕度超標(biāo)，導(dǎo)致催化劑活性下降 12%，乙烯收率降低 8%。車間內(nèi) VOCs 濃度也與通風(fēng)效率直接相關(guān)，風(fēng)速低于 0.8m/s 時(shí)，苯乙烯濃度易突破職業(yè)接觸限值 50mg/m3。

這些問題其實(shí)都說明了氣象監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)石化烯烴裂解車間生產(chǎn)安全的重要性。

FT-SQ6 手持氣象監(jiān)測(cè)站專為復(fù)雜工況設(shè)計(jì)，可同步監(jiān)測(cè)風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓等六項(xiàng)關(guān)鍵氣象要素。風(fēng)速測(cè)量范圍 0-60m/s，精度 ±0.3m/s，能捕捉裝置區(qū)微弱氣流變化；風(fēng)向 360 度全角度監(jiān)測(cè)，精度 ±3 度，預(yù)判危險(xiǎn)氣體擴(kuò)散路徑。溫度量程 - 40℃至 125℃、濕度 0-100% RH、氣壓 30-110kPa。

3.5 寸液晶晶屏，數(shù)據(jù)顯示清晰。支持1分鐘至1小時(shí)靈活設(shè)置記錄間隔。Type-C 接口便于本地導(dǎo)出，搭配外置DTU-4G 模塊，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)云端實(shí)時(shí)上傳。

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